62
(5 голоса, среднее 5.00 из 5)
|
20.04.2009 16:39 |
|
Фотоотчет о замене стандартного катализатора под капотом на универсальный на Mazda 323 BJ 2002
|
60
(8 голоса, среднее 4.13 из 5)
|
20.04.2009 15:16 |
|
Статья содержит фотоотчет и рассказ об устранении течи поддона картера двигателя ZL-DE на автомобиле Mazda Familia BJ5W '98 Проблема была в старом герметике - писало из под стыка поддона. В месте изгиба на поддоне я указывал это место (где стоят резиновые уплотнители, они ссохлись новые не ставил эти хорошо герметиком промазал, первый раз пожалел герметика пришлось все разбирать и заново делать там же потекло, по этому надо хорошенько герметика класть подчеркиваю), сейчас СУХО ни капельки на поддоне!
|
55
(30 голоса, среднее 4.30 из 5)
|
18.04.2009 17:48 |
|
Для тех кому интересно, наши датчики считают зубъя, при приближении зуба к датчику, датчик вырабатывает импульс напряжения и посылает его блоку управления двигателем (ЭБУ). Эти сигналы крайне важны для ЭБУ, по ним определяются моменты зажигания и открытия форсунок.
|
51
(10 голоса, среднее 4.30 из 5)
|
18.04.2009 16:27 |
|
Методика измерения давления в топливной рампе самостоятельно на автомобиле Mazda Protege 2.0
|
50
(9 голоса, среднее 4.11 из 5)
|
18.04.2009 16:12 |
|
Статья об установке салонного фильтра в случае если он отсутствует на вашей Mazda Familia/323/Protege
|
49
(2 голоса, среднее 4.00 из 5)
|
18.04.2009 15:46 |
|
Чистка дроссельной заслонки, регулятора холостого хода и форсунок на Mazda Protege 2.0 с двигателем FS-DE
Зачем это нужно, на форуме ответов много, чтобы долго не искать можно прочитать вот в этой статье:
Замена бензонасоса, чистка ДЗ и клапана ХХ и другая профилактика высокого расхода топлива
|
10
(10 голоса, среднее 3.80 из 5)
|
21.03.2009 11:28 |
Читая разные публикации можно прийти к выводу, что на расход топлива влияют только набившие оскомину "20 наиболее вероятных причин повышенного расхода топлива"
|
|
