Производитель рекомендует менять жидкость гидроусилителя рулевого управления каждые 2 года.
Какая жидкость нужна?
По мануалу идёт туда M-III или Dexron-III любого производителя. Если у вас после замены масла в АКПП остался литр Mercon V - вы можете залить его, он годится.
Сколько нужно жидкости?
1-2 литра в зависимости от того хотите ли вы просто сменить или прокачать за одно.
Какие инструменты нужны?
Понадобится устройство типа "клизма" чтобы откачивать жидкость через горлышко расширительного бачка. Можно сделать из пластиковой бутылки из-под шампуня со шлангом. Могут понадобиться плоскогубцы (снимать обжимные хомуты со шлангов) и ключи чтобы открутить сам бачок. Все зависит от способа замены который вы выберете.
Как менять?
1. Выбираем ровную площадку и ставим туда машину на нейтраль или паркинг, двигатель остановлен, фиксируем стояночный тормоз, можно подложить противооткатные упоры под колеса.
2. Домкратим хотя бы одно переднее колесо, любое - чтобы легче крутить руль.
3. Двигатель не заводить !!!
4. Открываем капот и находим расширительный бачок гидроусилителя, обычно с крышкой желтого цвета с надписью "Power Steering", открываем крышку.
Дальше возможны несколько способов.
Способ 1
Можно снять шланги снизу бачка, слить старую жидкость из бачка в емкость, покрутить руль в разные стороны чтобы жидкость из шлангов вышла, потом одеть шланги и залить новую жидкость в бачок.
Способ 2
Можно открутить бачок и снять его, вылить жидкость, налить новой, покрутить руль в разные стороны, снова вылить жидкость, потом поставить бачок на место и налить новую жидкость.
Способ 3
Шланги и бачок не снимаем, но больше итераций получаем.
5. Выкручиваем руль до упора в любую сторону.
6. Откачиваем жидкость из бачка клизмой и заливаем новую в том же количестве в бачок. Примерно 0.5л нужно.
7. Выкручиваем руль до упора в другую сторону, так же откачиваем жидкость старую и заливаем новой.
8. Повторяем пункты 6 и 7 в зависимости от того сколько вы купили новой жидкости.
По завершению замены любым способом необходимо многократно покрутить руль в разные стороны сначала на заглушенной машине, потом на заведенной чтобы выгнать воздушные пробки, потом проверить уровень по меткам на бачке и закрыть крышку бачка.
Важно!
Регулируем жидкость по меткам (Full и Low на бачке) на холодном двигателе и жидкости температурой около +20С. Это значит что после замены мы уровень выставим, но потом по-хорошему должны его еще раз проверить на холодной машине.
